DUCATI 900 Supersport   
   www.900ss.de

Galerie.


 

900 SS Galerie

Du willst Dein Bike auch in der Galerie sehen?
Schick mir Dein Bild und eine kurze Beschreibung!

Zum zusenden von Dateien oder Bildern klick hier!

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Gehostet bei pic-upload.deDatenblatt von Dir:
Fahrer: Dein Name
Email: deine@Email.de
Motorrad: Ducati 900
Baujahr: 199?
Extras: Deine Extra oder Serie
   

Gehostet bei pic-upload.de





Datenblatt von Ralf:
Fahrer: Ralf Schwoche
Email: r-schwoche@versanet.de
Motorrad: Ducati 900 SS
Baujahr: 1991
Extras:




























PS: 95 (leise; A04/B04)
PS: 99 (offene Sil Moto)

Dazu war nötig:
985 ccm; Köpfe bearbeitet (inkl.gr.Ventile) ie Nockenwellen; 41er Keihins mit
Eigenbau Airbox und "Ram-Air"; Kurbelwelle stark erleichtert und
feinstgewuchtet; leichtes Schwungrad & Kupplung; DSM-Krümmer; Doppelzündung
und digtale, einstellbare Zündung von Silent Hektik; entsprechendes
Motorgehäuse;

Gewicht: unter 170 Kg getankt, fahrbereit
Leichtere Räder; flacher DSM Tank aus Carbon; Verkleidung DSM; Höcker Kämna;
fast alle anderen Anbauteile aus Carbon; nichttragende Schrauben aus Alu;
entfall unwichtiger Dinge ;-)

Spielereien
Digitales Mäusekino (Cockpit); Metmachex Schwinge; 2cm längeres White Power
Federbein; Öhlinsgabel mit entsprechenden Gabelbrücken (Sonderanfertigung von
Performance Parts / Köln); PR19 Bremspumpe; Braking Bremsscheiben v + hi; hi.
Bremssattelaufnahme erleichtert und nach "unten"; MR Evo5 Fußrasten;

Gehostet bei pic-upload.de





Datenblatt von Ralf:
Fahrer: Ralf Bätz
Email: ralf.baetz@vr-web.de
Motorrad: Ducati 900 SS
Baujahr:
Extras:

Viel Carbon. Dynojet Stage II mit K&N Filter, offene Termignonis und italienische Übersetzung.
Macht tierisch Laune das Ding.
Gehostet bei pic-upload.deDatenblatt von Heiko:
Fahrer: Heiko Volkens
Email: Heikovolkens@aol.com
Motorrad: Ducati 900 SL
Baujahr: 1995
Extras:






Carbon Kotflügel vorne und hinten, Abdeckungen für Zahnriemen, Ritzel, Kupplung, Cockpit ebenfalls Carbon. Wilbers Federbein, Ölkühler mit Ducati Monster Ventildeckel hochgelegt und auch gleich die Vergaserheizung der Monster verbaut, Pure Tec Schwungmasse aus Alu, Einstellbare Hebel für Kupplung und Bremse, getönte GP 500 Scheibe, Braking Bremsscheiben vorne und hinten, polierte Felgen, Kunststoff beschichteter Rahmen, offene Carbon Termis, K+N Luftfilter, usw. usw.
Gehostet bei pic-upload.deDatenblatt von Christian:
Fahrer: Christian Dahmen
Email: c.dahmen@netcologne.de
Motorrad: Ducati 900 SS
Baujahr: 1991
Extras:





Rennsitz + -höcker, STM-Antihoppingkuppl., Öhlins vorne/hinten, Dynojet-Kit, Hawker SBS-Batt., BOS-Carbon, MR-Rasten + Lenker, Verstärkte Schwinge (Ducati), Verkleidungsscheibe getönt (Ducati), Kuppl.-Zylinder Ducati (geringere Handkraft) und noch etwas mehr.. (und natürlich einige Teile weggelassen!!!), alles eingetragen und legal. Resultat: Gewicht Nass z. Zt. ca. 170 kg. Resümee (Straße und Rennstrecke): Ich brauche kein 160 PS-Motorrad (oder noch mehr!)
Gehostet bei pic-upload.deDatenblatt von Franz:
Fahrer: Franz Gerle
Email: Im Forum als franz916
Motorrad: Ducati 900 SL IV Nr.: 321
Baujahr: 1995
Extras:


Carbon Zahnriemenabdeckung und Carbon Kettenschutz, offene Carbon Termis, getönte MRA Scheibe in Originalform, einstellbare Handhebel, rot lackierte Spiegel (noch nicht auf den Fotos)
   
Gehostet bei pic-upload.deDatenblatt von Franco:
Fahrer: Franco Baldassarre
Email: franco.baldassarre@gmx.de
Motorrad: Ducati 900 SL
Baujahr: 1994
Extras:






70 KW durch geänderten Zylinderkit von Ferracci und Flachschiebevergaser von Keihin FCR 41 mit K&N Sportluftfilter. Rahmen ist in Gelb lackiert. Felgen sind auch lackiert vorne Gelb und hinten Rot und am Rand poliert. Schutzblech vorne und hinten aus Carbon, ebenso die Zahnradabdeckung. Es ist eine Anti Hoping Kupplung verbaut. Sonderlenker typ MTB 50. Stahlflexbremsleitung vorne.
 
Gehostet bei pic-upload.deDatenblatt von Robert:
Fahrer: Robert Rauch
Email: Webmaster@900ss.de.de
Motorrad: Ducati 900
Baujahr: 1994
Extras:




41er Kehin Flachschieber Vergaser, kürzere Übersetzung, Auspuff F1 ohne TÜV, offener Kupplungsdeckel, Superbike Lenker, Stahlflex, mini Verkleidung.
   
Gehostet bei pic-upload.deDatenblatt von Dir:
Fahrer: Dein Name
Email: deine@Email.de
Motorrad: Ducati 900
Baujahr: 199?
Extras: Deine Extra oder Serie
  Deine Extras oder Serie
Gehostet bei pic-upload.deDatenblatt von Dir:
Fahrer: Dein Name
Email: deine@Email.de
Motorrad: Ducati 900
Baujahr: 199?
Extras: Deine Extra oder Serie
  Deine Extras oder Serie
 

.: www.900ss.de
.:© 2009 Robert Rauch